618大促當(dāng)天，京東宣布獲得谷歌投資5.5億美元。

谷歌擁有海外市場(chǎng)最優(yōu)質(zhì)的用戶流量，而京東則擁有在多個(gè)品類(lèi)的供應(yīng)鏈和物流優(yōu)勢(shì)。此次合作有很大的想象空間。

對(duì)于很多西方市場(chǎng)(尤其是英語(yǔ)國(guó)家市場(chǎng))來(lái)說(shuō)，亞馬遜已經(jīng)逐漸取代了谷歌成為產(chǎn)品搜索的主要入口(類(lèi)似中國(guó)消費(fèi)者在尋找產(chǎn)品的時(shí)候習(xí)慣用淘寶、而不是百度);谷歌自然不愿意看到這一趨勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)散，在特定國(guó)家通過(guò)關(guān)聯(lián)公司直接給用戶提供轉(zhuǎn)化購(gòu)買(mǎi)選項(xiàng)可能是最有效的對(duì)應(yīng)措施之一。

就像谷歌已經(jīng)在旅游(OTA)領(lǐng)域的做法一樣;也和Facebook最近在東南亞擴(kuò)張內(nèi)置C2C電商平臺(tái)Marketplace異曲同工。

而在618當(dāng)天，Shopee的母公司Sea也宣布募集了5.75億美元可轉(zhuǎn)債，超過(guò)預(yù)定4億的目標(biāo)。

谷歌投資的作用被夸大了嗎？

在墨騰東南亞電商圈的朋友當(dāng)中，很多人都認(rèn)為這次聯(lián)合“算不上”什么。畢竟5.5億美金對(duì)谷歌來(lái)說(shuō)不是很多錢(qián);相比之下阿里巴巴已經(jīng)給Lazada注資40億美金。

墨騰不同意這種看法。首先，阿里巴巴完全控制了Lazada，40億美金的投資也不是一次性注入，而是分階段。其次，如果細(xì)看谷歌過(guò)往的直接投資中，超過(guò)1億美金的項(xiàng)目不超過(guò)一打。

換句話說(shuō)，這次投資對(duì)谷歌來(lái)說(shuō)是一次很有誠(chéng)意的嘗試。

而且在這種背景條件下，可供谷歌選擇來(lái)合作的企業(yè)還能有誰(shuí)？亞馬遜？阿里巴巴？還是Flipkart？顯然京東是最符合邏輯的選擇了。

全球化路上的挑戰(zhàn)

京東一直在加速全球化的腳步，然而在國(guó)際市場(chǎng)落地這一塊，京東仍然面臨著很多挑戰(zhàn)。例如在泰國(guó)和尚泰集團(tuán)(Central Group)的合資公司。(去年底京東宣布和泰國(guó)尚泰集團(tuán)將合力推出線上電商平臺(tái)“JD Central”并計(jì)劃于2018年四月上線)。

我們看到，6月18日當(dāng)天，JD Central已經(jīng)能夠使用了。 然而距離完整的用戶體驗(yàn)還有相當(dāng)大的差距。預(yù)計(jì)如果9月能解決這些問(wèn)題就已經(jīng)很不錯(cuò)了。

JD Central的網(wǎng)站界面使用了傳統(tǒng)的電商界面

JD Central的產(chǎn)品類(lèi)別界面也采用了“經(jīng)典”的東南亞電商風(fēng)格

JD Central的APP還沒(méi)有正式上線

以后可能會(huì)是京東的地盤(pán)：但目前被阿里巴巴/Lazada的SEM運(yùn)營(yíng)占據(jù)

總的來(lái)看，京東和尚泰的合作注定磕磕碰碰。雙方文化差異不說(shuō)，尚泰內(nèi)部可能認(rèn)為集團(tuán)的資源和精準(zhǔn)的市場(chǎng)入口可能會(huì)被認(rèn)為比京東的專(zhuān)業(yè)技術(shù)更有價(jià)值。

“京谷”“京泰”合作有別

然而谷歌和京東的合作在性質(zhì)上是不同于JD Central的。谷歌沒(méi)有自己的電商業(yè)務(wù)(而且也看不出有發(fā)展電商零售業(yè)務(wù)的計(jì)劃)，京東注重的是電商本身而不是流量變現(xiàn)，兩方的利益并沒(méi)有沖突。

這也就是說(shuō)，如果想在合作關(guān)系中取得成功，京東需要非常聰明和勤奮的積極探索不同的市場(chǎng)，在當(dāng)?shù)亟F(tuán)隊(duì)，完善新市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，處理海關(guān)事務(wù)，并且在復(fù)雜的稅務(wù)問(wèn)題中游刃有余。

所以無(wú)論什么時(shí)候，如何在“大”伙伴加入朋友圈子的時(shí)候確保建立健康的合作工作關(guān)系始終是一個(gè)挑戰(zhàn)。幸運(yùn)的是就目前的情況來(lái)看，谷歌并沒(méi)有從事零售業(yè)務(wù)，而且其收益的主要來(lái)源是流量。因此在“京谷”關(guān)系中并沒(méi)有很多復(fù)雜利益合作問(wèn)題需要雙方在工作中協(xié)調(diào)。

谷歌和騰訊靠攏？

而SEA的5.75億美元可轉(zhuǎn)債讓它能夠繼續(xù)和阿里系的Lazada對(duì)干下去。以目前的燒錢(qián)速度來(lái)看，這筆錢(qián)應(yīng)該可以維持至少兩年。而在東南亞電商的血拼中，產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)上Shopee至少在印尼比Lazada更接地氣。

這也是Lazada最近一系列動(dòng)作 - 包括撤換CEO和把研發(fā)調(diào)往深圳 - 的重要原因。

SEA和京東的基因和運(yùn)營(yíng)方式完全不同，而且目前互相視對(duì)方為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。或許共同的大股東騰訊故意采取這樣的競(jìng)爭(zhēng)策略，以降低模式風(fēng)險(xiǎn)?(總有其中一個(gè)模式會(huì)跑出來(lái))。

接下來(lái)需要思考的問(wèn)題是：谷歌會(huì)選擇與騰訊結(jié)盟嗎？

要知道，騰訊和谷歌都是印尼出行平臺(tái)Go-Jek的投資人;而阿里巴巴和軟銀則支持Go-Jek的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Grab。

如此一來(lái)東南亞的市場(chǎng)格局將變得非常有趣：

騰訊-谷歌派(包括Go-Jek)VS 阿里巴巴-軟銀派(包括Grab)。

亞馬遜可能還在等待合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行大動(dòng)作。